ماهان مال

» معرفیماهان مال | راهنمای خرید حرفه ای

امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
لطفا یک افزونه تاریخ نصب کنید.


مایکروسافت در رویداد ۳۱ شهریور (۲۲ سپتامبر) خود بالاخره به انتظار دو ساله خاتمه داد و از سرفیس پرو ۸ رونمایی کرد.

سرفیس پرو جدید مایکروسافت با وجود نمایشگر ۱۳ اینچی با نرخ نوسازی ۱۲۰ هرتز که حاشیه‌های بسیار باریکی دارد، یک دستگاه مدرن و جذاب به شمار می‌آید. مایکروسافت از قرار دادن درگاه USB-A در نسل جدید سرفیس پرو اجتناب کرده و در عوض، دو درگاه تاندربولت ۴ را برای آن در نظر گرفته است.

از لحاظ سخت‌افزار، پردازنده Core نسل ۱۱ اینتل به عنوان قلب تپنده سرفیس پرو ۸ عمل می‌کند و حافظه SSD آن نیز قابل تعویض است. مایکروسافت می‌گوید سرفیس پرو ۸ در پردازش‌های CPU محور ۷۰ درصد و در پردازش‌های گرافیکی ۴۰ درصد قوی‌تر از نسل قبل عمل می‌کند.

همان‌طور که انتظار داشتیم سرفیس پرو ۸ از ویندوز ۱۱ به عنوان سیستم عامل استفاده می‌کند. 

این مطلب در حال به‌روزرسانی است…

-


بدون شک، راو4 یکی از موفق‌ترین محصولات تویوتا در بازار جهانی است. این کراس‌اور، چندان بزرگ نیست اما نیازهای یک خانواده ۴ نفره برای مسیرهای کوتاه روزانه و سفرهای طولانی‌مدت بین شهری را پاسخ می‌دهد. راو4، از سال ۲۰۰۵ در سبد تویوتا وجود دارد و از حالا با نسل پنجم همراه انواع پیشرانه‌های تمام بنزینی، هیبرید و پلاگین هیبرید تولید می‌شود.

مدل ۲۰۲۲ راو4 از نظر طراحی چراغ‌ها، سپر و جلوپنجره تفاوت‌هایی با نسخه‌ی اولیه ساخت سال ۲۰۱۹ خواهد داشت؛ اما نمای عقب این خودرو، تقریبا دست‌نخورده باقی‌ خواهد ماند. این خودرو برای بازار اروپا، نسخه‌ی ویژه با نام ادونچور (Adventure) ارائه خواهد کرد تا امکانات اضافی برای طبیعت‌گردی داشته باشد. رینگ‌های آلومینیوم ۱۹ اینچ با رنگ تیره و طرح ۱۰ پره، مه‌شکن‌های LED و گارد نقره‌ای رنگ برای سپرها، همراه چراغ‌های خاص در جلو، مهم‌ترین تفاوت‌های راو4 ادونچر ۲۰۲۲ با مدل استاندارد خواهند بود.

TOYOTA RAV4 Hybrid نمای داخلی تویوتا راوفور هیبرید

باتوجه به قوانین اتحادیه‌ی اروپا و علایق مردم قاره سبز، راو ۴ ادونچر با جدیدترین فناوری هیبرید تویوتاعرضه‌ خواهد شد. ترکیب پیشرانه‌ی ۲٫۵ لیتر تنفس طبیعی با موتور برقی، مجموع قدرت ۲۱۹ اسب بخار با گشتاور ۲۲۱ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. این کراس‌اور دو دیفرانسیل، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۸ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ۴٫۵ لیتر بنزین در صد کیلومتر با نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت.

آستانه قیمت راو4 هیبرید ۲۰۲۲، نزدیک به ۳۰ هزار دلار است؛ درحالی‌که مدل استاندارد با پیشرانه‌ی ۲۰۳ اسب بخار، ۲۷ هزار دلار قیمت دارد.

دیگر محصول جدید تویوتا در کلاس کراس‌اورهای کوچک، کرولا کراس ۲۰۲۲ است. این خودرو، سال گذشته معرفی شد و حالا تغییر چهره (فیس‌لیفت) را همراه پیشرانه هیبرید تجربه می‌کند. کرولا کراس، بزرگ‌تر از CH-R و البته کوچک‌تر از راو4 است تا در کلاس نیسان قشقایی و هوندا HR-V قرار گیرد. این محصول دارای فضای صندوق ۴۸۷ لیتری است و از این نظر، برترین نمونه در کلاس خود محسوب می‌شود. احتمال معرفی کرولا کراس با پیشرانه‌ی تمام برقی برای سال ۲۰۲۳ وجود دارد.

TOYOTA corolla cross تویوتا کرولا کراس هیبرید

مهم‌ترین تفاوت کرولا کراس هیبرید ۲۰۲۲ با مدل استاندارد، حذف جلوپنجره مشبک و نصب هواکش بزرگ در بخش میانی پسر جلو است. این خودرو، کمی‌ لوکس‌تر از نمونه‌ی ۲۰۲۱ به‌نظر می‌رسد و در نمای عقب همراه چراغ‌های تمام LED، حس اسپرت بیشتری القا می‌کند. در فضای داخلی، همچنان نمایشگر لمسی ۷ اینچ همراه رابط کاربری اندروید اتو و اپلکارپلی و پنل تمام دیجیتال ۸ اینچ با اکان سفارش سقف پانورامیک وجود دارد که برای خودرویی در کلاس کراس‌اور کوچک، راضی‌کننده و فراتر از انتظار است.

مدل استاندارد کرولا کراس، مجهز به پیشرانه ۱٫۸ لیتری با قدرت ۱۳۸ اسب بخار و گشتاور ۱۷۰ نیوتن‌متر است. این خودرو مصرف بنزین ۷٫۳ لیتر در صد کیلومتر دارد. در نسخه‌ی هیبرید، موتور برقی ۷۱ اسب بخار همراه پیشرانه‌ی کم‌مصرف ۱٫۸ لیتری، ۱۲۱ اسب بخار قدرت و ۱۶۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. کرولا کراس هیبرید، دو دیفرانسیل است و مصرف سوخت ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد.

TOYOTA corolla cross  تویوتا کرولا کراس مدلیستا

آستانه قیمت کرولا کراس برای مدل استاندارد، ۱۸ هزار دلار است؛ درحالی‌که نسخه‌ی هیبرید با امکانات بیشتر، ۲۹ هزار دلار قیمت دارد. همچنین، نسخه‌های ویژه با تزئینات ظاهری از سری مدلیستا (Modelista) و جی‌آر اسپرت (GR Sport) در سال ۲۰۲۲ تولید خواهند شد که هزینه‌ی خرید را ۱۲۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار افزایش می‌دهند. 

-


مدیران هیوندای هیدروژن را به‌عنوان راه‌حل نهایی برای سوخت پاک خودروهای آینده مطرح می‌کنند. این برند کره‌ای امیدوار است تا سال ۲۰۲۸، نسخه هیدروژنی برای تمام محصولات تولیدی‌اش ارائه دهد. همچنین، برنامه توسعه هیوندای برای خودروهای هیدروژنی کاهش هزینه سوخت‌‌گیری و برابری آن با مدل‌های تمام‌برقی تا سال ۲۰۳۰ را شامل می‌شود.

تاکنون، هیوندای چند مدل کامیون هیدروژنی تولید و کراس‌اور پیل سوختی نکسو را نیز به بازارهای جهانی عرضه کرده است. هیوندای در جدیدترین پروژه‌اش، از ساخت یک مدل اسپرت خبر می‌دهد که ۶۹۰ اسب‌بخار قدرت دارد و حداکثر پیمایش آن ۶۰۰ کیلومتر و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتربرساعتش کمتر از ۴ ثانیه است. مدل مفهومی این خودرو، ویژن FK نام دارد.

با وجود پیشرفت مدل‌های برقی و افزایش فروش آن‌ها در سراسر جهان، خودروهای هیدروژنی نیز به‌آرامی در حال گسترش هستند و تعداد جایگاه‌های عرضه هیدروژن در اروپا و چین و امریکا رو‌به‌افزایش است. علاوه‌بر هیوندای، بی‌ام‌و و دایملر و تویوتا نیز ساخت خودروهای هیدروژنی را با جدیت دنبال می‌کنند.

کامیون مفهومی هیوندای Hyundai Concept

هیوندای برای کاهش هزینه خرید خودروهای مجهز به فناوری پیل سوختی، دو نوع پیشرانه جدید با قدرت‌های ۱۳۵ و ۲۷۰ اسب‌بخار را تا سال ۲۰۲۳ تولید خواهد کرد. این موتورها تقریبا ۵۰ درصد ارزان‌تر از نمونه‌های فعلی هستند و برای نصب روی خودروهای معمولی یا باربری مناسب خواهند بود.

دیگر مدل مفهومی هیوندای که به‌تازگی معرفی شده، طرحی از کامیون هیدروژنی خودران با امکان پیمایش هزار کیلومتر است. هم‌اکنون، ۱۱۵ اتوبوس هیدروژنی ساخت گروه کیا‌هیوندای با نام الک‌ سیتی (Elec City) در کشور کره‌جنوبی فعال هستند. همچنین، کامیون هیدروزنی هیوندای به نام ایکس‌چنت (Xcient) به تعداد ۴۵ دستگاه به شرکت‌های باربری سوئیس خدمات می‌دهند.

-


لندرور رنجرور اسپرت SVR آلتیمیت ادیشن ۲۰۲۲ معرفی شد و علاوه بر نامی بسیار طولانی و قیمتی بسیار بالا، طیف وسیعی از تغییرات بصری را دریافت کرد. لندرور به منظور تأثیرگذاری بیشتر، محصول جدید خود را با سه رنگ دست‌ساز عرضه کرده و از رنگ لگوریای مشکی اطلسی، به‌همراه دو رنگ کِدرِ منحصربه‌فرد و متشکل از لایه‌های ظریف صیقلی با نام‌ مارن طوسی و آبی مایای براق استفاده کرده است. صرف نظر از رنگ انتخابی مشتریان، سقف به رنگ مشکی نارویکی بوده و لندرور با این ترفند چهره‌ای متفاوت ایجاد کرده است.

بخش عملیاتی خودروهای ویژه‌ی لندرور، مدل رنجرور اسپرت SVR آلتیمیت ادیشن را با تزئیناتی تجملی مانند بکارگیری حروف مشکی رنجرور بر کاپوت و درِ صندوق عقب و با استفاده از رگه‌هایی سفید و تزئین گلگیرهای جلو با روشی مشابه، از نظر ظاهری چهره‌ی زیباتری برای رنجرور SVR خلق می‌کند. همچنین در شاسی‌بلند مجلل رنجرور از کاپوتی با جس فیبرکربن و هم رنگ بدنه استفاده می‌شود و شاهد بکارگیری رینگ‌های ۲۲ اینچی پنج پره و قرارگیری کالیپرهای مشکی ترمز در پشت آن‌ها هستیم. همچنین رنگ نارویک مشکی سقف را می‌‌توان بر آینه‌های جانبی، جلوپنجره و سایر قسمت‌ها نیز مشاهد کرد.

اولین چیزی که احتمالا پس از باز کردن درِ خودروی مزبور نظر شما را جلب می‌کند؛ استفاده از پلاک کرومی SV Bespoke و قرارگیری آن بر ستون B است. این پلاک به شما یادآور می‌شود که رنجرور اسپرت SVR آلتیمیت ادیشن، یک خودروی اسپرت معمولی نیست. در آلتیمیت ادیشن از پارکابی چراغ‌دار با حک کلمات Ultimate Edition، پدال شیفترهای فلزی آنودایز مشکی استفاده شده و در محیط داخلی شاهد بکارگیری تزئیناتی ترکیبی از تِم‌هایی موسوم به آبنوس و پیچک به‌ همراه صندلی‌های چرمی وینزر با نشان افتخار آمیز SVR هستیم. البته در صورت نیاز، مشتریان می‌توانند چرم مورد نظر خود را با رنگ دلخواه سفارش دهند.

مقاله‌های مرتبط:

مشخصات فنی تغییری نکرده و این یعنی در نسخه‌ی آلتیمیت ادیشن از پیشرانه‌ی ۵ لیتری V8 سوپرشارژ با قدرت ۵۷۵ اسب‌ بخار و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌شود. این خودرو در ۴٫۳ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت رسیده (در ۴٫۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید) و حداکثر سرعت آن ۲۸۳ کیلومتر بر ساعت است.

قیمت رنجرور اسپرت SVR آلتیمیت ادیشن ۱۴۲,۹۵۰ دلار(به اضافه‌ی ۱,۳۵۰ دلار هزینه‌ی جانبی برای حمل و جابجایی) بوده و مطمئناً خودروی ارزان قیمتی نیست. از آن گذشته باید ۲۶,۱۰۰ دلار بیشتر از نسخه‌ی استاندارد SVR به عنوان حق بیمه پرداخت کرد. همچنین قیمت SVR آلتیمت ادیشن، ۱۱,۶۰۰ دلار بیشتر از نسخه‌ی کربن ادیشن با مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های فیبرکربنی است.

براساس تصاویر جاسوسی منتشر شده در رسانه‌ها، می‌توان گفت که لندرور به‌تازگی آزمایش جاده‌ای نسل بعدی رنجرور اسپرت SVR را آغاز کرده و احتمالاً از پیشرانه‌ی ۴٫۴ لیتری V8 توئین‌توربو بی‌ام‌و به عنوان قلب تپنده‌ی SVR استفاده خواهد شد. پیشرانه‌ی مزبور، قدرت بیشتری نسبت به مدل قبلی دارد و توسعه‌‎ی آن باعث رسیدن به قدرت ۶۰۰ اسب بخار و رقابت با X5 M و X6 M کامپتیشن می‌شود.

-


افزایش ارتفاع تعلیق و نصب سیستم دو‌دیفرانیسل روی خودروهای پنج‌در، راهکاری جالب برای نزدیک‌کردن خودرویی معمولی به کلاس کراس‌اور است. از دهه‌ ۱۹۹۰، برندهای مختلف مثل ولوو از این ترفند استفاده می‌کردند. مرسدس بنز نیز ابتدا نسخه آل‌ترین از کلاس E استیت را معرفی کرد و حالا با افزایش تقاضا برای کلاس C، این خودرو را با تجهیزات آل‌ترین عرضه کرده است.

ارتفاع محصول جدید مرسدس بنز درمقایسه‌با کلاس C استاندارد چهار سانتی‌متر افزایش یافته است تا بهتر بتواند در مسیرهای خارج جاده حرکت کند و فضای بیشتر برای جابه‌جایی چرخ‌ها داخل گِل‌گیرها داشته باشد. بنز C کلاس استیت آل‌ترین علاوه‌بر سیستم دو‌دیفرانسیل ویژه، حالت‌های رانندگی مخصوص رانندگی آف‌رود نیز ارائه می‌کند تا هدایت خودرو مسیرهای خارج جاده و شیب‌های تند ساده‌تر شود.

Mercedes-Benz C-Class All-Terrain  نمای داخلی مرسدس c کلاس آل ترین

خریدار می‌تواند امکانات ویژه، مثل نورافکن‌های LED و تایرهای آفرود را نیر سفارش دهد. همچنین، امکانات نرم‌افزاری به نمایشگر خودرو اضافه شده است تا زاویه خودرو نسبت به افق و شیب مسیر را اطلاع‌رسانی کند. بنز C کلاس آل‌ترین به‌دلیل بهره‌گیری از بدنه استیت، ۴۹۰ لیتر فضای استاندارد صندوق دارد که پس از خواباندن صندلی‌های عقب به ۱،۵۱۰ لیتر می‌رسد.

دو نوع پیشرانه توربوشارژ بنزینی و دیزلی مرسدس بنز با حجم دو لیتر برای C کلاس استیت آل‌ترین وجود دارد. مدل بنزینی از موتور مشهور M254 با فناوری هیبرید استفاده و ۲۵۸ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر‌‌بر‌‌ساعت این خودرو حدود ۶ ثانیه و نهایت سرعتش به ۲۵۰ کیلومتر‌‌بر‌‌ساعت محدود خواهد بود.

مرسدس بنز C کلاس استیت آل‌ترین فقط در بازار اروپا عرضه و با‌‌توجه‌‌به امکاناتش، قیمتش از حدود ۷۰ هزار دلار شروع خواهد شد.

-


تولید مدل‌های ویژه با تیراژ محدود، راه‌کاری بسیار سودآور برای خودروسازان مشهور است. طی سال‌های اخیر علاوه‌بر لامبورگینی، برندهای فراری، بوگاتی، مکلارن، استون‌مارتین و فورد، بیش از گذشته نسخه‌های ویژه معرفی کرده‌اند و کلکسیونرهای بزرگ نیز، حاضر به خرید مدل‌های اسپرت با قیمت‌های میلیون دلاری بوده‌اند.

جدیدترین محصول لامبورگینی به یادبود کونتاش کلاسیک، عرضه خواهد شد. این سوپراسپرت مدرن، پیشرانه ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی با حجم ۶٫۵ لیتر را، همراه یک موتور برقی ۳۴ اسب بخار ارائه می‌دهد تا مجموع قدرت ۸۰۳ اسب بخار فراهم شود. کونتاش ۲۰۲۱، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۲٫۸ ثانیه و صفر تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ۸٫۶ ثانیه خواهد داشت. نهایت سرعت این خودرو ۳۵۵ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

Lamborghini Countach لامبورگینی کانتاش 2021 نمای پشت

کونتاش جدید، پیشرانه هیبریدی مشابه با لامبورگینی سیان دارد و فناوری ابرخازن (Super Capacitor) شرکت سازنده را در اختیار راننده می‌گذارد. این خودرو، در نمای پشت و طراحی کابین نیز، شباهت زیادی به سیان دارد. از سویی دیگر، پلتفرم و شاسی کونتاش ۲۰۲۱ نیز عاریت‌گرفته از اونتادور است.

کونتاش کلاسیک، سال ۱۹۷۴ معرفی شد و حدود ۱۶ سال روی خط تولید باقی ماند. در مجموع ۱۹۸۳ دستگاه کونتاش تا سال ۱۹۹۰ فروخته شد که همگی دارای پیشرانه‌های ۱۲ سیلندر بودند. طرح اولیه‌ی این خودرو با پروژه‌ای موسوم به LP 112 در سال ۱۹۷۰ شکل گرفت تا جای‌گزین مدل افسانه‌ای میورا شود.

قیمت نهایی کونتاش مدرن، هنوز به اطلاع رسانه‌ها نرسیده است اما بنابر اخبار غیررسمی، بیش از یک میلیون دلار قیمت خواهد داشت. تیراژ تولید این محصول به یادبورد کد پروژه‌ی LP 112 ، محدود به ۱۱۲ دستگاه خواهد بود.

 

-


شاید نسخه برقی کیا سول دیگر در آمریکای‌شمالی عرضه نشود؛ اما این خودرو همچنان حضوری پررنگ در سایر نقاط جهان، به‌ویژه در قاره اروپا دارد. نسخه بُردمسترز ادیشن (Boardmasters Edition) کیا سول ایده‌ای خلاقانه از خودرویی برقی برای تردد در خارج از جاده و رساندن موج‌سواران به امواج ساحل است. کیا برای حمایت از جشنواره موج‌سواری و موسیقی بُردمسترز ۲۰۲۱ کورنوال انگلستان، خودرو یادشده را معرفی کرده است و از ۱۱ تا ۱۵ اوت در منطقه ساحلی کورنیش آن را نمایش می‌دهد.

خودرو متفاوت کیا ظاهری خشن و عضلانی دارد و این شرکت برای افزودن چهره‌ای مستحکم به خودرو مذکور، سیستم تعلیق را ۷/۶۲ سانتی‌متر بلندتر کرده و ارتفاع جلو و عقب سول را به‌ترتیب ۱۱۰ و ۱۱۵ میلی‌متر افزایش داده است. کیا سول بُردمسترز ادیشن به چهار رینگ فولادی ۱۶ اینچی سفیدرنگ و تایرهای مخصوص تردد در ماسه مکسس Bighor 265/75 R16 با قطر ۷۶/۲ سانتی‌متر مجهز شده است.

مقاله‌ مرتبط:

روی سقف نسخه ویژه کیا سول، علاوه‌بر روف‌ ریل‌هایی فولادی و دو تخته موج‌سواری Tahe Bic Malibu، پنلی خوشیدی قرار دارد که با استفاده از آن، می‌توان یخچالی کوچک یا سایر وسایل موردنیاز مانند چراغ‌های روشنایی را تغذیه کرد. پنل خورشیدی کیا سول به باتری ۱۲ ولت و اینورتر اصلی متصل و مستقل از باتری اصلی است؛ به‌همین‌دلیل، تأثیری بر بُرد پیمایشی کیا سول نمی‌گذارد.

پیشرانه این خودرو ۲۰۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد و یک باتری ۶۴ کیلووات‌ساعتی انرژی آن را تأمین می‌کند. به‌گفته کیای انگلستان و با‌‌توجه‌‌به تغییرات ذکرشده، احتمالا حداکثر مسافت پیمایشی نسخه بُردمسترز ادیشن کیا سول برقی درمقایسه‌با مسافت پیمایشی نمونه استاندارد سول با بُرد ۴۵۰ کیلومتر کمی کاهش یافته است. به‌هرحال، عددی به‌عنوان بُرد پیمایشی نسخه ساحلی سول ذکر نشده است و به‌گفته کیا، حداکثر مسافت پیمایشی آن کمتر از نمونه‌های مشابه نیست.

کیا در نسخه بُردمسترز ادیشن بدنه را به رنگ آبی متالیک نپتونی درآورده و سقف را مشکی کرده است. همچنین، برچسب‌های سفید و روشنی بر بدنه کیا سول ساحلی نصب شده‌اند. برای افزایش فضای صندوق عقب در نسخه بُردمسترز ادیشن، صندلی‌های عقب حذف شده‌‌‌اند و کیا به‌جای آن‌ها از تخته‌ها‌یی با جنس چوب صنوبر استفاده کرده‌ است.

علاوه‌براین، نیمکتی تاشو در نزدیکی صندوق عقب قرار دارد و از آن می‌توان به‌عنوان محلی مناسب برای نشستن استفاده کرد. در نسخه ویژه کیا سول، بازویی چرخشی روی سقف قرار دارد که می‌توان به‌عنوان ابزاری برای آویزان‌کردن لباس‌های خیس و خشک‌کردن آن‌ها و نیز قرار‌دادن حوله و تعویض لباس از آن استفاده کرد.

کیا سایر جزئیات کابین را تغییر نداده و در محیط داخلی نسخه ساحلی سول، صفحه‌‌نمایشی ۱۰/۲۵ اینچی و سیستم اطلاعات و سرگرمی با قابلیت پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اُتو از شما میزبانی می‌کند. همچنین، ۱۰ بلندگوی استریو هارمن کاردن لذت گوش‌دادن به موسیقی در سفر به سواحل مواج را برایتان دوچندان می‌کند.

-

مطالب محبوب
تبلیغات متنی